क्या नरेला एक और द्वारका बनाने में है?
August 24, 2015 |
Vidhika Dalmia
Narela has caught investors’ attention over the past five years, resulting in a complete transformation of the place. (Wikimedia)
10 साल पहले दिल्ली में एक नवागंतुक के रूप में द्वारका में एक संपत्ति खरीदने का मतलब था कि मेरा बजट निश्चित रूप से कम था। अगर आपके पास अपना खुद का वाहन नहीं था, तो कम्यूट के लिए कई विकल्प नहीं थे। मेट्रो नेटवर्क अभी तक उस उपनगरीय इलाके में दूर के क्षेत्रों में घुसने के लिए था; डीटीसी बसें या तो नहीं कर सका। अगर मैं एक ऑटो लेता हूँ, तो ड्राइवर पूछेगा कि काम करने के लिए मेरी संपत्ति में हिस्सेदारी की तरह लग रहा था। आज, अगर मैं द्वारका में एक घर खरीदने की योजना बना रहा हूं, तो कम बजट वाला कोई विकल्प नहीं है। यह सिर्फ एक उदाहरण है कि उपनगरों में वास्तविक संपत्ति क्षेत्र वास्तव में कैसे प्रगति करता है और अगर यह ठीक काम करता है, दिल्ली के उत्तर-पश्चिम में पूर्व में एक निराश उपनगर नरेला घर खरीदारों के लिए एक बड़ी शर्त बन सकती है
नरेला ने पिछले पांच वर्षों में निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया, जिसके परिणामस्वरूप कुछ दूर-दराज वाले गांवों के साथ एक अविकसित जगह से सस्ती रियल एस्टेट निवेश के लिए एक वास्तविक विकल्प के लिए जगह का एक संपूर्ण परिवर्तन हुआ। स्थान रोहिणी और कुंडली से कुछ किलोमीटर दूर, नरेला एक अधिकृत औद्योगिक क्षेत्र था, जो दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) द्वारका की तर्ज पर विकसित हुई थी। यह एनएच -1 और एएच -2 के करीब है, जो सोनीपत और हरियाणा के आसन्न इलाकों से सीधे दिल्ली-एनसीआर से जुड़ा है। दिल्ली-एनसीआर का हिस्सा होने के दौरान, नरेला को पानी या बिजली आपूर्ति के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी, सड़क ढांचे में सुधार के लिए चिंता का विषय रहा। क्षेत्र में चलने वाली बसों की संख्या को बढ़ाकर सार्वजनिक परिवहन और कनेक्टिविटी बढ़ाने की आवश्यकता भी थी
मेट्रो रेलवे कनेक्टिविटी ने इस समस्या को काफी हद तक हल कर दिया है। इसके साथ, पिछले एक दशक या उससे अधिक के दौरान नरेला आवासीय और वाणिज्यिक बाजारों में काफी वृद्धि देख रही है। वर्तमान में स्थिति नरेला में आवासीय संपत्तियों को किफायती घरों की तलाश करने वालों की आवश्यकताओं को पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। वर्तमान में, नरेला में बिक्री के लिए अपार्टमेंट डीडीए द्वारा बनाई गई उन लोगों के शामिल हैं। इनमें 200-400 वर्ग फुट के जीन फ्लैट, 300-450 वर्ग फुट के एलआईजी (कम आय वाले समूह) फ्लैट और 850- 9 00 वर्ग फुट के एमआईजी (मध्य-आय वर्ग) के फ्लैट हैं। जबकि जनता फ्लैट्स 7 रुपये के लिए उपलब्ध हैं -11 लाख, एलआईएल के फ्लैटों को 20-25 लाख रुपये का खर्च आएगा, और एमआईजी लगभग 40-45 लाख रुपये के आसपास आएंगे। कुछ डेवलपर्स यहां 1 बीएचके फ्लैट्स को 10-35 लाख रुपये में बेचते हैं
अधूरे बुनियादी ढांचे को देखते हुए संपत्ति की कीमतें अब तक काफी कम हैं। यह एक कारण है कि अधिकांश संपत्ति अभी भी खाली नहीं हैं अगले कुछ वर्षों में डीडीए को अच्छी सराहना की उम्मीद है, जब एक बार बुनियादी ढांचा तैयार हो जाएगा। भविष्य की क्षमता भविष्य में विकास की संभावना के साथ, दिल्ली में संपत्ति की बढ़ती मांग पर सवारी करते हुए डीडीए ने मास्टर प्लान 2021 में जोन पी 1 (नरेला इस क्षेत्र के अंतर्गत आता है) को जोड़ा है। यह न केवल अधिकारियों को मदद करेगा यहां पर विकास गतिविधियों को ट्रैक करें, लेकिन आवासीय परियोजनाओं में शामिल लोगों के लिए भी भारी अवसर प्रदान करें I
दिल्ली मेट्रो रेल कारपोरेशन (डीएमआरसी) ने कुतुबगढ़ से कुंडली तक लाइन एक्सटेंशन के लिए सर्वेक्षण सूची में नरेला को भी जोड़ा है, इससे क्षेत्र में एक और शॉट हो सकता है। नरेला के लिए एक और स्कोरिंग प्वाइंट खुले हरे रंग की जगह हैं, जो दिल्ली में तंग क्वार्टर से एक सुखद बदलाव है। आवश्यकताएं पूरी करने के लिए छोटे स्थानीय बाजार हैं, लेकिन रिटेल आउटलेट्स के लिए भी अवसर है।
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Buyers Delhi Metro DDA Property in Delhi Commercial Property
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