क्या भारतीय शहरों में नदियों का प्रबंधन बेहतर हो सकता है?
March 15, 2016 |
Shanu
With better urban planning, Indian cities can handle rivers more efficiently. (Wikimedia)
मीडिया ने बताया है कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में यमुना के तट पर अवैध निर्माण बढ़ रहा है। एनक्रोएपर ने नदी के बिस्तर पर अपार्टमेंट, फार्महाउस, कॉटेज और बंगले बनाए हैं और इन्हें सस्ता बेचा जा रहा है। जबकि नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे के फ्लैट 70 लाख रुपए और 1 करोड़ रुपए के बीच होंगे, नदी के बिस्तर पर 50 लाख रुपए में फार्महाउस बेच दिए जाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस तरह की भूमि और संपत्ति पर कानूनी अधिकार स्पष्ट नहीं हैं। भयंकर प्रवाह हाल ही में चेन्नई में हुए बाढ़ के समय, कुछ लोगों ने कहा कि शहर में अवैध निर्माण एक बड़ा कारण था कि बाढ़ से बहुत से लोग प्रभावित हुए
भारतीय शहरों ने अपनी नदियों को बेहतर कैसे प्रबंधित कर सकता है? आइए हम बोल्डर, कोलोराडो के अनुभव को देखें, जो 1 9 76 में कोलोराडो के इतिहास में सबसे बड़ी बाढ़ का सामना करना पड़ा। (18 9 7 से अमेरिकी राज्य का आधिकारिक रिकार्ड 18 9 7 से अस्तित्व में है।) तीन दिनों में, बोल्डर को अपने इतिहास के किसी भी एक महीने की तुलना में अधिक बारिश हुई। यह ऐसी असामान्य उदाहरण है कि शहरी नियोजन के लिए तैयार करना है। एक शहरी बाढ़ योजना विशेषज्ञ गिल्बर्ट व्हाइट, जानता था कि ऐसे बाढ़ कई शहरों में हो सकते हैं, हालांकि इतिहास में ऐसा कोई घटना नहीं थी। उदाहरण के लिए चेन्नई की बाढ़, एक सदी से अधिक की भारी बारिश का पीछा किया एक हफ्ते में, शहर को एक साल में ब्रिटेन की बारिश की मात्रा प्राप्त हुई
व्हाइट मानते थे कि बाढ़ पूरी तरह से मनुष्यों के नियंत्रण से परे थे, उनके परिणाम मनुष्य के हाथों में बड़े पैमाने पर थे। उन्होंने भविष्य के लिए कई उपायों को लागू करने के लिए बोल्डर में बाढ़ की योजना का मार्गदर्शन किया। ड्रॉप स्ट्रक्चर, जो पानी की गति को नियंत्रित करते हैं जब यह नीचे की ऊँचाई के क्षेत्र में जाता है, उन क्षेत्रों में चट्टानों से बनाया गया था जहां नदी तल पर ऊंचाई कम थी। उन क्षेत्रों में पानी की गति को बदलने के लिए जहां यह सशक्त होने की संभावना है, दांतेदार चट्टानों को रणनीतिक बिंदुओं पर रखा गया था। ऐसे दांतेदार चट्टानों को अक्सर पुल के पास रखा गया था, जहां बाढ़ का पानी सबसे बड़ा नुकसान होने की संभावना है। ज्यादातर संरचनाएं जो नुकसान पहुंचाते हैं, जैसे कि गैस स्टेशन, उन्हें बाढ़ से बहुत दूर ले जाया गया था
शहरी-स्थानीय प्राधिकरण ने सबसे अधिक जमीन बाढ़ के मैदान के आसपास खरीदी और इसे अविकसित छोड़ दिया। बेशक, ये केवल एक उपाय नहीं हैं जो बाढ़ को रोकने में मदद करेंगे। वाल्टर ब्लॉक जैसे अर्थशास्त्री नदियों का निजीकरण और उनके आसपास की जमीन का प्रस्ताव करते हैं। बाढ़ के मामले में, भूमि के मालिकों से पीड़ितों की भरपाई की उम्मीद की जाती है, अगर निजी स्वामित्व के कारण होने वाली हानि इसकी अनुपस्थिति में हुई क्षति से अधिक है। हालांकि, यह संभावना नहीं है कि ऐसे प्रस्ताव निकट भविष्य में लागू किए जाएंगे। कई लोग तर्क देते हैं कि बाढ़ को नियंत्रित करने की व्हाईट की रणनीति के पीछे मूल सिद्धांत कुछ भी नहीं है जहां उनका निर्माण नहीं किया जाना चाहिए।
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